由于海运货物种类繁多(国际海运涉及货物进出口)，所以分类方法也比较多样化。接下来就让众拓国际物流有限公司的小编给大家介绍一下几种分类方式吧。
按物理形态进行分类
①散货是指煤炭、矿粉、粮食、化肥、水泥等物理形态较小的粉状或颗粒状货物；散货通常用于大量水路运输。
②液体货是指在运输过程中，其物理形式是将气体压缩成液体，装入容器中运输的货物，如石油、石油成品、液化天然气、液化天然气等。
③件杂货：在运输过程中，无论物理形式如何，包装后形成袋装、瓶装、箱装、捆装等形式的货物，称为杂货。虽然杂货在所有海运货物中所占的比例不是特别大，但它们是涉及面最广的货物。几乎所有的成品，包括大多数机械设备、零部件、标准件、人们的日常必需品、农产品、水果、畜产品、冷藏食品、冷藏用品等，在运输过程中主要表现为某种包装形式的“杂货”。简单地说，在运输过程中，所有需要重新包装的货物都被称为“杂货”。
根据货物的性质进行分类
①普通货物：它是指其性质没有特殊要求的一般货物。
②特种货物：它是指货物在性质、形状、体积等方面比较特殊，在运输和储存中，有特殊要求，一般分为新鲜货物、危险货物、笨重成长货物、贵重货物和涉外货物等。
按货物含水量进行分类
①干货：它是指基本上含有水分或少量水分的货物，包装杂货大多属于这类。
②湿货：它是指散装液体货物，如使用金属桶或塑料桶的液体货物。
按包装形式进行分类
①包装货：它是指货物本身被所有包装材料包装而不能直接看到的货物，如香烟、饼干、电脑和其他日常消费品。
②裸装货：它是指货物本身的主要部分被包装材料包装，而其他部分没有包装，甚至货物的整体没有包装，可以直接看到货物本身的货物，如钢铁、发电机、机床和其他生产材料。
③散装货物：它是指散粮、煤炭、矿石等初级产品，货物本身是聚散的，没有任何包装。
根据货物的数量进行分类
①件杂货：指每批数量少、包装可分件、点数、单件轻小的货物。
②大宗货：它是指每批数量大、规格统一的初级产品。因为在运输过程中，大部分都是散装的，也叫散装货。在英语中，大宗商品和散装商品都是由bulkcargo表示的。
根据货物的重量和体积进行分类
①重货：它是指体积小于1.133立方米(殿立方英尺)的1公吨货物。
②轻货：或轻泡货、泡货和体积货物。是指体积大于1.133立方米(立方英尺)的1公吨货物。目前的远洋运费惯例是以1立方米为计算标准。1公吨货物体积大于1立方米时，运费按货物体积计算；否则，运费按货物重量计算。
根据货物的量量进行分类
超长货、超重货和超重货。这意味着它们的重量或长度、重量和体积同时超过船舶的重量和长度。
按装箱货量进行分类
①整箱货：是指托运人托运的货物可以装满集装箱的货物。或者不到一个集装箱，但托运人要求按集装箱托运货物。
②拼箱货：指托运人的货物不足以装满集装箱，需要与其他货主的货物组装在同一集装箱中的货物。
